На железнодорожные пути «ППГХО им. Е.П. Славского» после капремонта вышли тепловоз и дрезина
ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ КРАЙ, /НИА-ЧИТА/. На Астраханском тепловозоремонтном заводе заменены бандажи колесных пар тепловоза ТЭМ-2 УМ №659, произведена наладка механического и электрического оборудования, двигателя, топливной аппаратуры,
ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ КРАЙ, /НИА-ЧИТА/. На Астраханском тепловозоремонтном заводе заменены бандажи колесных пар тепловоза ТЭМ-2 УМ №659, произведена наладка механического и электрического оборудования, двигателя, топливной аппаратуры, электрических машин.
Выполнена поверка щитовых приборов и устройств безопасности, заменены автосцепные устройства, путеочистители, расширительный бак, коллекторы, водяной бак, буферные фонари и многое другое. Ремонтники также установили новые аккумуляторные батареи.
«В железнодорожном цехе эксплуатируется три тепловоза. Они задействованы на подаче и уборке вагонов с грузами. Без планового ремонта подвижного состава не обойтись. Главное в работе - безопасность движения подвижного состава», - отметил начальник железнодорожного цеха ППГХО Сергей Кузнецов. В городе Слюдянка Иркутской области отремонтирована дрезина ДГКу-5. Она используется при проведении ремонтных работ.Последние новости
Выбор смазки под технику: легковые, грузовые автомобили и спецтехника — чем отличаются требования к маслам
Обзор сегментов, условий эксплуатации и особенностей смазочных материалов для разных видов транспорта
10 самых частых поломок сервоприводов и как их избежать
Изучаем болевые точки "мозга с мотором" и способы продлить ему жизнь
Стартовала процедура доформирования общественного совета в сфере социальной защиты и здравоохранения
На основании решения Совета Общественной палаты Забайкальского края от 03.04.2025 г.,
Коррекция фиброза и возрастных изменений: когда показан эндотканевой лифтинг
Как современная технология помогает вернуть коже упругость, убрать отёки и улучшить рельеф без хирургии